HOT ! N-BOX N-WGN N-ONE リアキャンバープレート　3.0度 ホンダ N−ONE JG3 2WD車 リアキャンバープレート 3度

ホンダ N−ONE JG3 2WD車 リアキャンバープレート 3度。N-BOX N-WGN N-ONE リアキャンバープレート 3.0度 【メーカー公式通販】。ホンダ N-WGN/N-WGNカスタム（JH1） FF車用 リアキャンバープレート 3。⭐PREMIUMキャンバープレート⭐⭐アクスル交換不要⭐⭐極太 深リム対応⭐⭐悪路.乗車負荷試験実施⭐⭐トー角微調整可能モデル⭐✅製品仕様✅リアキャンバー角　　3.0度勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。画像はイメージで実際と見え方は異なる場合があります。✅伝えたい要素✅魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル⇒コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があります。当方出品中のトーアングル微調整シムで整えて下さい。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25純正からプラス5㎜～10㎜※個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両FF車限定です。⚠️重要事項⚠️本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。ホンダ N-BOX / N-BOXカスタム / N-BOXスラッシュ(JF1 / JF3 / JF5) FF。レーシングギア(RG) ホンダ用 フィットハイブリッド GP5 ダウンサス。TEIN ストリートベイシス 車高調 アルテッツァ マークII。す*ず様 車高調　流用等に。山田。ランドクルーザー250 ショック前後セット　新車外し。訳あり•ＤＡ６４Ｗ/Ｖ•フルタップ車高調•エブリィ６４•スクラム６４•ＮＶ１００。サスペンションキット(黒/赤)。JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング　ハイラックス　ショック付き。ibuki様RUSH 車高調 アルファード ANH20W GGH20W 車高短。ステップワゴン　rk　ラルグス　全長式車高調　326パワースプリング。HKS 車高調 ハイパーマックスS レヴォーグ VN5 STIスポーツ。 e90 RS-R スプリング E90 325i ダウンサス。ファイナルコネクション STELTH MH23S ワゴンR HE22S 等車高調。T-DEMAND Rアッパーアーム　type2　IS250.20クラウンなど。ユーアイビークルコンホートショックアブソーバーノーマルストローク用14段階。スターレット　JUNIOR SPEC DAMPNER。HA36S アルトワークス 純正 スタビライザーセット NAアルトやキャロルに。イデアル　エアサス　210クラウン アスリート　ハイブリッド　マークX IS。326power スプリング。ジムニー jb23 コイルスペーサー